相信很多的家庭和我家一样：随着二娃的降生，父母对大宝的关注度会减少，往往能够很容易地被她感知到与父母间的亲密关系已经被弟弟的到来而破坏...

  一场全家出席的安全出行，除了遵守交通规则，安全驾驶，并为每一个人系好安全带之外，还需要为新生儿准备一件安全出行神器——后向式儿童安全座椅。

  究其原因：儿童并非缩小版的成人，其身体各部位机能尚未发育健全。根据成人身体标准设计的汽车安全带、安全气囊等保护措施不仅不能给儿童乘员带来保护，甚至有可能构成其他安全隐患。

  4岁以下的儿童，由于头部占身体的比例较大，头部颈部更加脆弱，此时一般的儿童座椅不能充分的起到保护效果。而后向安装安全座椅可以让儿童的背部与安全座椅靠背充分接触，可以最大限度的分散冲击力，保护好孩子的头颈。此外，我们还应感谢沃尔沃汽车带来了这项发明：

  1964年，瑞典国家道路研究所副教授博特·埃德曼先生，设计出了第一个后向式安全座椅，并在沃尔沃汽车上进行了碰撞测试。

  1972年，沃尔沃汽车推出了业界首款后向式儿童安全座椅，其技术沿用至今。

  除此之外，2019年，为庆祝三点式安全带问世60周年，并强调其分享的传统所带来的价值已远超于推出专利技术和实物产品，沃尔沃汽车真正开始启动了“E.V.A. 沃尔沃安全平等行动”倡议，分享沃尔沃汽车60年来对汽车安全的深入研究，同时指出在汽车安全开发领域的不平等问题。

  由于男性与女性在骨骼结构和身体力量方面存在一定的差异，女性比男性更容易受到伤害。 而沃尔沃汽车通过一直在优化升级车身结构、安全带、座椅设计及侧安全气囊，极大程度降低乘客受到伤害的可能性，并消除男性和女性安全潜在风险方面的差异。

  我驾驶的这部沃尔沃XC60 RECHARGE T8车型，全系装备有City Safety城市安全系统，还是同级唯一配备Pilot Assist领航辅助系统的车型，可以在在0- 130公里/小时范围内为驾驶员提供转向、加速、车距保持和刹车等智能辅助驾驶功能。

  车辆采用前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂搭配，具备同级唯一的空气悬架+4C自适应底盘，能够准确的通过车速与行驶路况调节车身姿态与地盘高度，在自驾中偶遇复杂路况也能做到从容应对。

  相信有众多父母和我一样，由于工作的原因，陪伴家人的时间少之又少。外加新生儿小Kimi的诞生，让全家把注意力都放在了他的身上，从而忽视了我的小公主小茉莉。

  而这次全家旅行，可以说更多的是为了我的女儿所量身定做的，在我的眼中或许女儿才真的是独一无二的宝贝，这或许也是每个父亲都有的想法。

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